A empresa coordena o projeto de investigação ReDriveS, um projeto emblemático financiado pelo Ministério Federal da Economia e Energia da Alemanha. O projeto visa o desenvolvimento de um modelo de reciclagem industrial, automatizado, escalável e não destrutivo para acionamentos de eixos elétricos. O ReDriveS proporcionará uma vantagem tecnológica no cumprimento dos requisitos legais, assegurando simultaneamente, no futuro, um acesso rentável a materiais de elevado valor.
A Schaeffler assumiu a coordenação do projeto emblemático ReDriveS, financiado pelo Ministério Federal da Economia e Energia da Alemanha, em conjunto com 25 parceiros da indústria, de pequenas e médias empresas e do meio académico. O objetivo do projeto é desenvolver um modelo de reciclagem industrial automatizado e escalável para sistemas de acionamento de eixos elétricos, abrangendo desde a desmontagem não destrutiva até processos de reciclagem inovadores e a utilização de dados digitais. Por conseguinte, o ReDriveS não representará apenas uma vantagem tecnológica no cumprimento dos requisitos legais, como também assegurará, a longo prazo, um acesso rentável a materiais de elevado valor, como as terras raras. O investimento global do projeto ReDriveS ultrapassa os 25 milhões de euros, com um financiamento total superior a 16 milhões de euros. O projeto terá uma duração de 36 meses e desempenhará um papel fundamental na transformação sustentável da indústria da mobilidade e do setor automóvel.
O professor Dr. Tim Hosenfeldt, responsável pela Central Technologies da Schaeffler AG, afirmou: “Com o ReDriveS, iniciámos um projeto estruturante para a economia circular na mobilidade elétrica, enquanto líder do consórcio, em conjunto com o Ministério Federal da Economia e Energia da Alemanha e parceiros de reconhecida solidez. O nosso objetivo é tornar os acionamentos de eixos elétricos substancialmente mais eficientes em termos de recursos, através da aplicação de gémeos digitais, da desmontagem automatizada e de processos de reciclagem de elevada qualidade, assegurando matérias-primas e cadeias de fornecimento, reduzindo as emissões de CO₂ e reforçando a Alemanha enquanto localização industrial.”
Preservar os valores de forma sustentável
Através da desmontagem não destrutiva guiada por robôs de acionamentos de eixos elétricos, a Schaeffler pretende abrir caminho a um fluxo circular de materiais valiosos, viável tanto do ponto de vista ecológico como económico, independentemente do fabricante — uma abordagem que atualmente ainda não existe no domínio dos acionamentos de eixos elétricos. Neste contexto, as terras raras presentes nos ímanes, bem como o cobre, o alumínio, o aço e os componentes eletrónicos, assumem um papel central. O modelo de desmontagem escalável servirá de suporte à reparação de acionamentos de eixos, à reutilização de subcomponentes ou à sua reciclagem. Uma matriz de avaliação processa as informações relativas ao estado e à geometria dos respetivos acionamentos de eixos elétricos e, com base nesses dados, desenvolve cenários económicos para o robot de desmontagem. Para este efeito, a Schaeffler assumirá, além da gestão do projeto, uma segunda missão central, que consiste no desenvolvimento de um demonstrador integrado num gémeo digital, responsável pela recolha e processamento de dados ao longo de todo o ciclo de vida de um acionamento de eixo elétrico. Em função do estado dos componentes do acionamento de eixo elétrico, este poderá ser desmontado apenas nas suas unidades principais (normalmente: motor, inversor, transmissão) ou ser totalmente decomposto nos seus componentes individuais (para reciclagem). O gémeo digital desenvolvido no âmbito do projeto pode ser utilizado independentemente do fabricante. Tendo em vista o desenvolvimento futuro do mercado de eixos elétricos enquanto pilar da mobilidade sustentável, o ReDriveS desenvolverá igualmente novos modelos de negócio baseados em dados para acionamentos de eixos elétricos. Também neste contexto, o gémeo digital constitui um pré-requisito essencial.
Enquanto projeto emblemático nacional, o ReDriveS aborda três dimensões centrais da transição da mobilidade: a capacidade do sistema, a digitalização e a sustentabilidade. O projeto centra-se no desenvolvimento de sistemas de desmontagem automatizados, guiados por robôs, para acionamentos de eixos elétricos, em processos de reciclagem de ímanes de terras raras (NdFeB) e outros materiais estratégicos, bem como na criação de um ecossistema digital assente em gémeos digitais para a utilização de dados por todos os fabricantes.
O projeto desempenhará um papel determinante no reforço da resiliência da cadeia de abastecimento da mobilidade elétrica, no cumprimento de futuros objetivos obrigatórios de reciclagem e na redução da futura pegada de carbono dos veículos elétricos na Alemanha e no resto da Europa.
Digitalização e economia circular para a indústria automóvel
Com a sua abordagem integrada à automação, à digitalização e à economia circular, o ReDriveS constitui um exemplo emblemático da transformação da indústria automóvel alemã rumo a sistemas de produção sustentáveis, orientados por dados e eficientes em termos de recursos. Prevê-se que os resultados finais do projeto sejam transferidos para aplicações industriais e adotados como solução industrial por fabricantes de equipamentos originais, fornecedores e recicladores.
