A Schaeffler impulsiona o transporte ferroviário de mercadorias do futuro. O gerador autónomo de caixa de eixo, o sistema elétrico modular e os atuadores eletromecânicos aceleram a automatização dos vagões de mercadorias. Os primeiros projetos já estão a ser testados no terreno.
Na InnoTrans 2026, que se realizou em Berlim, a Schaeffler apresentou o gerador de caixa de eixo, o sistema elétrico modular ITRS (Innovative Technology for Railway Systems) e os atuadores lineares eletromecânicos, componentes inovadores que já estão a preparar os vagões de mercadorias para uma logística ferroviária automatizada e conectada.
“As nossas inovações lançam as bases para processos automatizados no transporte ferroviário de mercadorias, desde o acoplamento automático digital até aos sistemas automatizados de abertura e fecho. Permitem agilizar os processos de carga e descarga e, ao mesmo tempo, reduzir consideravelmente os tempos de inatividade”, afirma Frank Steinmetz, responsável pelas atividades de transporte ferroviário de mercadorias dentro da Schaeffler. “Um fornecimento de energia elétrica fiável e seguro durante o funcionamento é um requisito fundamental para continuarmos a desenvolver este tipo de soluções, e é precisamente isso que conseguimos assegurar em colaboração com os nossos parceiros do setor ferroviário.”
Como componente-chave da arquitetura do sistema ITRS, os geradores de caixa de eixo asseguram um fornecimento elétrico autónomo aos vagões de mercadorias e constituem a base técnica para a digitalização, a conectividade e a automatização do transporte ferroviário de mercadorias. Os atuadores lineares eletromecânicos substituem os sistemas pneumáticos ou hidráulicos e oferecem vantagens significativas durante o funcionamento: permitem monitorizar digitalmente as posições e velocidades, são robustos e duradouros mesmo em condições de funcionamento adversas e funcionam segundo o princípio “power-on-demand”, segundo o qual só consomem energia quando são acionados.
Gerador de caixa de eixo para a geração autónoma de eletricidade
Graças ao seu abastecimento energético autónomo, os geradores de caixa de eixo da Schaeffler tornam possíveis funções essenciais na próxima geração de vagões de mercadorias. Geram energia no interior do sistema elétrico, constituindo a base para soluções de automatização que permitem reduzir ou eliminar por completo as tarefas manuais. Entre elas inclui-se a ativação automática dos atuadores para a abertura e o fecho automáticos de lonas e portas, bem como de alçapões em vagões destinados ao transporte de mercadorias a granel. Os geradores de caixas de eixos constituem uma fonte de energia permanente e fiável para outros componentes eletrónicos utilizados na comunicação, sensores que monitorizam o estado da carga, dispositivos de localização por GPS ou sistemas automatizados de verificação dos travões.
Os geradores de caixa de eixo da Schaeffler foram concebidos para as configurações padronizadas de bogies e veios utilizadas no transporte ferroviário de mercadorias europeu (normas Y25 e UIC), podendo, por isso, ser utilizados tanto em veículos novos como instalados posteriormente em vagões de mercadorias já existentes.
Primeiros projetos de automatização em fase de testes de campo
A Schaeffler trabalha em conjunto com o seu parceiro esloveno Realtronik no desenvolvimento de soluções para a automatização de vagões de mercadorias baseadas no sistema modular e integrado ITRS. O ITRS é um sistema elétrico composto por um gerador de caixa de eixo da Schaeffler e por um sistema de gestão de baterias da Realtronik, desenvolvido para funcionar em conjunto com este, que assegura um fornecimento de energia elétrica de elevado desempenho a bordo para as respetivas aplicações. Os primeiros projetos-piloto realizados com sucesso no mercado com o sistema elétrico para vagões receberam uma resposta positiva por parte dos clientes e evidenciam a necessidade de continuar a impulsionar as tecnologias de automatização dos vagões de mercadorias, com o objetivo de aumentar a quota do transporte ferroviário de mercadorias.
Atuadores lineares para vagões de mercadorias eletrificados
Com as suas séries de atuadores lineares eletromecânicos EW CAHB-2xE e CAHB-2xS (variantes inteligentes com controlador integrado), bem como com a sua potente série de atuadores lineares de elevado desempenho EMA (EMA50 a EMA100, de 10 kN a 50 kN), a Schaeffler oferece uma alternativa de elevada eficiência aos sistemas pneumáticos ou hidráulicos. Nas exigentes condições de funcionamento do transporte ferroviário, os atuadores lineares eletromecânicos oferecem vantagens significativas: permitem a monitorização digital das posições e velocidades e mantêm as suas características praticamente inalteradas perante as flutuações de temperatura num amplo intervalo. Além disso, funcionam segundo o princípio “power-on-demand” e apenas consomem energia quando são acionados. Em caso de uma falha imprevista no fornecimento de energia elétrica, dispõem de um sistema de autobloqueio que permite manter as portas numa posição segura.
Para fazer face aos desafios mais prementes do transporte ferroviário de mercadorias, é necessário digitalizar, interligar e automatizar a logística do transporte ferroviário de mercadorias. Com a apresentação, na InnoTrans, do gerador de caixa de eixo, do sistema elétrico ITRS e dos atuadores lineares eletromecânicos, a Schaeffler demonstra que já estão disponíveis as bases técnicas necessárias para implementar soluções de automatização no transporte ferroviário de mercadorias. A abordagem “bottom-up”, que permite expandir o sistema de forma gradual, em função das necessidades e do grau de automatização, possibilita implementar soluções de automatização e digitalização de forma rápida e rentável.
